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Ansprechverhalten

• Buell Intuitive Response Chassis (IRC)

  Das steife Fahrwerk minimiert Verwindungstendenzen und trägt zu hoher Kurvenstabilität bei. Das fahrstabile Handling gewinnt nicht zuletzt durch die patentierte Uniplanar™ Motoraufhängung und die Einbindung des Motors als tragendes Element. Mit einem Radstand von 1.370 mm und 122 mm Nachlauf gibt sich die Ulysses® XB12X äußerst wendig und agil. Schließlich bescheren 165 mm Federweg dem Bike die Bodenfreiheit, die auf besonders holprigen Strecken nötig ist.

• Rahmen und Schwinge

  Der Leichtmetallrahmen verleiht dem Chassis nicht nur extreme Kurvenstabilität, sondern dient außerdem zur Unterbringung von 16,7 Litern Kraftstoff. Die ungewöhnliche Konstruktion senkt den Schwerpunkt und verleiht dem Bike Handlichkeit und Agilität.

• Vorderradbremse

  Die Zero Torsional Load (ZTL™) Vorderradbremse besteht aus einer unmittelbar an der Felge befestigten 375 mm Bremsscheibe und einem Sechskolben-Festsattel. Beim Bremsen werden die Bremskräfte ohne Umweg über die Speichen direkt zur Felge übertragen. Die Speichen bauen sehr filigran und eine zweite Scheibe ist nicht nötig. Das bringt eine Gewichtsersparnis um etwa 3,17 kg im Vergleich zu herkömmlichen Doppelscheibenbremsen.

• Vorderradgabel

  Die 47 mm Showa® Upside-Down-Gabel mit 165 mm Federweg ist voll einstellbar auf Fahrer und Untergrund. Damit können Sie für alle Onroad- und Offroad-Strecken das richtige Set-up wählen.

• Auspuffanlage

  Da Schalldämpfer schwer sind, ist es ungünstig, sie weit oben am Heck des Fahrzeugs zu platzieren. Im Dienste der Zentralisierung der Massen hat Buell die Auspuffanlage deshalb unter dem Motor angebracht. Ein Konstruktionsprinzip, dem Buell seit 1985 treu geblieben ist. Daraus resultieren nicht zuletzt eine schlanke Optik, verbessertes Einlenkverhalten und überragendes Handling. Das InterActive Exhaust System sorgt darüber hinaus in jeder Fahrsituation für eine extrem gleichmäßige Kraftentfaltung bei gesteigerter Spitzenleistung und hoher Kraftstoff-Effizienz. Unter Verwendung modernster Software-Simulationen ermittelten die Motorkonstrukteure, in welchen Lastbereichen sich die Abstimmung durch elektronisch gesteuerte Änderungen des Gasstroms zwischen den beiden unterschiedlich langen Kammern innerhalb des Schalldämpfers optimieren ließ. Ergebnis sind eine kraftvolle und gleichmäßige Beschleunigung mit dem legendären, satten Buell Drehmoment und einem sonoren Auspuffsound.

• Hinterradfederung

  Die Vorspannung des Zentralfederbeins lässt sich kinderleicht auf eine Fahrt mit Sozius oder auf hohe Zuladung einstellen.

• Bereifung

  Die Pirelli® Scorpion Sync Reifen vereinen sportliche Eigenschaften und Offroad Performance auf höchstem Niveau. Die Bereifung vermittelt dem Fahrer großes Vertrauen auf der Straße und bietet ihm die nötige Traktion abseits geteerter Wege.

• Sechsspeichen-Leichtmetall-Gussräder

  Da die ZTL Bremse die Bremskräfte direkt auf die Felge überträgt, kann das Sechsspeichen-Leichtmetall-Vorderrad der Buell sehr leicht bauen. Die ungefederten Massen und die Lenkungsträgheit werden reduziert, das Handling wird verbessert, ohne die auf unwegsamen und unbefestigten Straßen nötige Stabilität der Räder zu beeinträchtigen.

• Riemenantrieb für spontanes Ansprechverhalten

  Eine spezielle Spannrolle unterbindet Lastwechselreaktionen im Antriebsstrang, so dass Gasbefehle direkt umgesetzt werden - unabhängig von der Position der Schwinge. Der neue, aramid-verstärkte Veyance Hibrex® Belt mit Flexten® Plus Technologie ist zudem sauber, leise und extrem belastbar. Austausch, Wartung und Einstellung jedweder Art entfallen. Er wiegt lediglich 0,48 kg. Im Vergleich dazu bringen Antriebsketten zwischen 1,7 und 2,3 kg auf die Waage.

Leistung

• 1.203 cm³ Thunderstorm Motoren

  Der Thunderstorm® 45-Grad-V2-Motor mit 1.203 cm³ sorgt für kultigen Look, einen donnernden Auspuffsound und die gewaltige Kraftentfaltung, die nun einmal ausschließlich ein V-Twin-Motor liefert. Ganz wie man es von solch einem Kraftpaket erwartet, setzt der Motor mit Leichtigkeit ein gewaltiges Drehmoment frei – egal wo sich die Drehzahlmessernadel gerade befindet. Bereits bei 2.500 U/min liegen mehr als 85% des Drehmoments an, das der Motor zu liefern vermag. Dank des einfachen Aufbaus und niedriger Wartungskosten erweist sich dieser Motor als idealer Antrieb für ein Adventure Sporttouring Bike. Für noch mehr Performance und Haltbarkeit zeichnen ein größerer Hubzapfen, ein optimierter Ölkreislauf und ein neues elektronisches Motormanagement zur Steuerung der Zündung sowie der ebenfalls neuen elektronischen Einspritzung DDFI 3 verantwortlich. Im Verbund sorgen diese Änderungen für gesteigerte Fahrleistungen sowie noch mehr Fahrspaß und tragen zur Minimierung der Wartungskosten bei.

• Optimierte Kühlung

  Nach dem Abschalten des Motors kann das Öl überhitzen, was möglicherweise zu Motorschäden führt. Zumindest dann, wenn das Bike keine Buell ist. Der von einem Thermostat gesteuerte Ventilator kühlt das Motoröl deshalb auch noch nach dem Abschalten der Zündung. Und auch bei zähem Verkehrsfluss bewahrt der Ventilator den Thunderstorm Motor vor Überhitzung. Und das ist nur eine unserer Maßnahmen für eine Top-Performance bei langer Lebensdauer.

• Airbox mit 12 Litern Volumen

  Die zwölf Liter große Airbox beherbergt einen großen Luftfilter und gewährleistet einen geringen Wartungsaufwand.

• Uniplanar Motoraufhängung

  Die Uniplanar Motoraufhängung umfasst zwei Schwingungsdämpferelemente sowie zwei Zugstreben, die unerwünschte Vibrationen reduzieren und somit vorzeitige Ermüdung des Fahrers verhindert. Zudem erhöht das System die Verwindungssteifigkeit des Fahrwerks und verbessert das Handling des Bikes.

Der Fahrer im Mittelpunkt

• Ergonomie / Sitzposition

  Ein breiter Lenker und ideal positionierte Fahrerfußrasten erlauben ein tolles Zusammenspiel zwischen Fahrer und Maschine und ermöglichen einen engagierten, sportlichen Fahrstil. Durch die aufrechte und komfortable Sitzposition behält der Fahrer unabhängig vom Terrain stets die volle Kontrolle.

• Gewicht

  Mit nur 193 kg Trockengewicht ist die XB12X extrem leicht. Sie ist flink, wendig und handlich. Schräglagenwechsel und Lenkkorrekturen setzt sie direkt um - unabhängig vom Streckenbelag.

• Verkleidung

  Cockpitverkleidung und Windschild leiten den Luftstrom um den Fahrer herum, minimieren so unangenehme Verwirbelungen und bescheren dem Fahrer ein ermüdungsfreies und komfortables Fahrerlebnis.

• Fußrasten

  Die komfortable, natürliche Platzierung der Fußrasten ist für die Fahrt auf asphaltierten Straßen ebenso geeignet wie bei stehend gemeisterten Offroad Passagen. Auf der grob gezackten Oberfläche der Rasten findet der Fahrer bei allen Fahrbedingungen stets sicher Halt.

• Instrumente

  Das schnörkellose Cockpit aus federleichtem Magnesium im klassischen Design ist mit Tachometer, Drehzahlmesser, zwei Tageskilometerzählern, Kilometerzähler für Kraftstoffreserve, Zeituhr, Tank-, Motorstörungs- und Öldruck-Warnlampe sowie Kontrolllampen für Blinker, Abblend- und Fernlicht ausgestattet.

• Fahrzeugheck

  Optimaler Komfort, hohe Zweckmäßigkeit und ein großartiges Fahrerlebnis dank dieser einzigartigen Buell Innovation, die kinderleicht in drei verschiednen Positionen eingestellt werden kann. Die Soziusrückenlehne mit ihrer sanft gebogenen Fläche bietet dem Beifahrer maximalen Komfort. Mit dem zweifach einstellbaren Gepäckhalter und den Gepäckhaken lässt sich Gepäck einfach und sicher mit optimaler Gewichtsverteilung befestigen - ob sie nun alleine oder mit Sozius unterwegs sind.

• Lenker

  Die Maschine reagiert unmittelbar auf jeden Befehl des Fahrers. Die breite, aufrechte Sitzposition beschert hohen Langstreckenkomfort und guten Überblick. Dank der serienmäßigen Heizgriffe der Ulysses bleiben die Hände auch bei Kälte jederzeit warm. Die Leistungsaufnahme der Heizgriffe beträgt pro Seite 11 Watt auf Stufe 1 und 18 Watt auf Stufe 2.

• Verkleidungsscheibe

  Die Windschutzscheibe bietet nicht nur effektiven und komfortablen Windschutz, sie lässt sich dank der denkbar einfachen Steck-Halterung auch im Handumdrehen zur Reinigung abnehmen und wieder anbringen.

• Einstellbare Bedienhebel

  Im Dienste des Fahrkomforts verwendet Buell auf die Handlänge des Fahrers einstellbare Handbrems- und Kupplungshebel.

• Praktische

  Serienmäßige Frame Pucks, ein Scheinwerfergitter, Handprotektoren, ein langer Heckfender und ein doppelter Frontfender gehören zur Ausstattung eines Abenteuerbikes.

• Hltbarkeit

  Wenn Sie sich zu Fuß aufmachen, können Sie Ihren Helm diebstahlsicher am Helmschloss befestigen. Zwei Bordsteckdosen - eine in der Instrumententafel und eine unter dem Sitz - versorgen Accessories mit Strom. Ausreichend Stauraum für das Bordwerkzeug und weitere nützliche Dinge bietet das Fach unter der Sitzbank.