DRUCKEN VOLLSTÄNDIGE AUSSTATTUNGSLISTE

Ansprechverhalten

• Buell Intuitive Response Chassis (IRC)

  Mit einem Radstand von 1.320 mm überzeugt die Lightning durch ihr extrem präzises Handling. Dazu tragen auch 21 Grad Lenkkopfwinkel und 83,8 mm Nachlauf bei. Aufgrund der hohen Fahrwerksteifigkeit zieht sie stabil und unbeirrt durch die Kurven.

• Rahmen und Schwinge

  Der Leichtmetallrahmen verleiht dem Chassis nicht nur extreme Kurvenstabilität, sondern dient außerdem zur Unterbringung von 14,5 Litern Kraftstoff. Die ungewöhnliche Konstruktion senkt den Schwerpunkt und verleiht dem Bike Handlichkeit und Agilität.

• Vorderradbremse

  Die Buell Zero Torsional Load (ZTL²) Vorderradbremse arbeitet mit vier Bremsbelägen und einem Achtkolben-Festsattel. Diese Konstruktion basiert auf der Bremsanlage der Werksrennmaschine XBRR. Die unmittelbar an der Felge befestigte 375 mm Bremsscheibe bürgt für erstklassige Verzögerung. Das gegossene Gehäuse des Bremssattels ist auf hohe Torsionssteifigkeit optimiert, was dem Fahrer ein progressiveres und transparenteres Bremsgefühl vermittelt.

• Vorderradgabel

  Die voll einstellbare 43 mm Showa® Upside-Down-Gabel arbeitet mit Hochleistungsfederelementen und erlaubt die Anpassung an jegliche Fahrsituation. Ganz gleich ob für die Rennstrecke oder die gemütliche Abendausfahrt - mit diesem Fahrwerk lässt sich stets eine glasklare Rückmeldung und ein messerscharfes Handling erzielen. Im Zusammenwirken mit der Hinterradfederung ergibt sich eines der am besten einstellbaren Fahrwerke auf dem Markt.

• Auspuffanlage

  Da Schalldämpfer schwer sind, ist es ungünstig, sie weit oben am Heck des Fahrzeugs zu platzieren. Im Dienste der Zentralisierung der Massen hat Buell die Auspuffanlage deshalb unter dem Motor angebracht. Ein Konstruktionsprinzip, dem Buell seit 1985 treu geblieben ist. Daraus resultieren nicht zuletzt eine schlanke Optik, verbessertes Einlenkverhalten und überragendes Handling. Das InterActive Exhaust System sorgt darüber hinaus in jeder Fahrsituation für eine extrem gleichmäßige Kraftentfaltung bei gesteigerter Spitzenleistung und hoher Kraftstoff-Effizienz. Unter Verwendung modernster Software-Simulationen ermittelten die Motorkonstrukteure, in welchen Lastbereichen sich die Abstimmung durch elektronisch gesteuerte Änderungen des Gasstroms zwischen den beiden unterschiedlich langen Kammern innerhalb des Schalldämpfers optimieren ließ. Ergebnis sind eine kraftvolle und gleichmäßige Beschleunigung mit dem legendären, satten Buell Drehmoment und einem sonoren Auspuffsound.

• Hinterradfederung

  Das erstklassige, voll einstellbare Showa® Federbein besitzt Hochleistungskomponenten, mit der Sie Vorspannung sowie die Druck- und Zugstufe der Dämpfung jeder Situation optimal anpassen können. Sie erzielen damit ein exzellentes Handling und erhalten direktes Feedback.

• Bereifung

  Pirelli® Diablo T.

• Sechsspeichen-Leichtmetall-Gussräder

  Da die ZTL² Bremse die Bremskräfte direkt auf die Felge überträgt, kann das Sechsspeichen-Leichtmetall-Vorderrad der Buell sehr leicht bauen. Die ungefederten Massen und die Lenkungsträgheit werden reduziert, das Handling wird verbessert.

• Riemenantrieb für spontanes Ansprechverhalten

  Eine spezielle Spannrolle unterbindet Lastwechselreaktionen im Antriebsstrang, so dass Gasbefehle direkt umgesetzt werden - unabhängig von der Position der Schwinge. Der neue, aramid-verstärkte Veyance Hibrex® Belt mit Flexten® Plus Technologie ist zudem sauber, leise und extrem belastbar. Austausch, Wartung und Einstellung jedweder Art entfallen. Er wiegt lediglich 0,48 kg. Im Vergleich dazu bringen Antriebsketten zwischen 1,7 und 2,3 kg auf die Waage.

Leistung

• 1.203 cm³ Thunderstorm Motoren

  Der Thunderstorm® 45-Grad-V2-Motor mit 1.203 cm³ sorgt für kultigen Look, einen donnernden Auspuffsound und die gewaltige Kraftentfaltung, die nun einmal ausschließlich ein V-Twin-Motor liefert. Ganz wie man es von solch einem Kraftpaket erwartet, setzt der Motor mit Leichtigkeit ein gewaltiges Drehmoment frei – egal wo sich die Drehzahlmessernadel gerade befindet. Bereits bei 2.500 U/min liegen mehr als 85% des Drehmoments an, das der Motor zu liefern vermag. Für noch mehr Performance und Haltbarkeit zeichnen ein größerer Hubzapfen, ein optimierter Ölkreislauf und ein neues elektronisches Motormanagement zur Steuerung der Zündung sowie der ebenfalls neuen elektronischen Einspritzung DDFI 3 verantwortlich. Im Verbund sorgen diese Änderungen für gesteigerte Fahrleistungen sowie noch mehr Fahrspaß und tragen zur Minimierung der Wartungskosten bei.

• Airbox mit 12 Litern Volumen

  Die zwölf Liter große Airbox beherbergt einen großen Luftfilter und gewährleistet einen geringen Wartungsaufwand.

• Uniplanar Motoraufhängung

  Die Uniplanar Motoraufhängung umfasst zwei Schwingungsdämpferelemente sowie zwei Zugstreben, die unerwünschte Vibrationen reduzieren und somit vorzeitige Ermüdung des Fahrers verhindert. Zudem erhöht das System die Verwindungssteifigkeit des Fahrwerks und verbessert das Handling des Bikes.

• Optimierte Kühlung

  Nach dem Abschalten des Motors kann das Öl überhitzen, was möglicherweise zu Motorschäden führt. Zumindest dann, wenn das Bike keine Buell ist. Der von einem Thermostat gesteuerte Ventilator kühlt das Motoröl deshalb auch noch nach dem Abschalten der Zündung. Und auch bei zähem Verkehrsfluss bewahrt der Ventilator den Thunderstorm Motor vor Überhitzung. Und das ist nur eine unserer Maßnahmen für eine Top-Performance bei langer Lebensdauer.

Der Fahrer im Mittelpunkt

• Ergonomie / Sitzposition

  Ein breiter Lenker und ideal positionierte Fahrerfußrasten erlauben ein tolles Zusammenspiel zwischen Fahrer und Maschine und ermöglichen einen engagierten, sportlichen Fahrstil.

• Gewicht

  Mit einem Trockengewicht von nur 179 kg Ist die XB12Scg besonders leicht. Sie ist flink, wendig und handlich, auch wenn es darum geht, unerwarteten Hindernissen rasch auszuweichen.

• Verkleidung

  Eine kleine Cockpitverkleidung leitet den Fahrtwind teilweise über den Fahrer weg und sorgt zudem für einen cleanen, aggressiven Look.

• Fußrasten

  Die Platzierung der Fußrasten beschert dem Fahrer eine komfortable Fahrposition und ermöglicht einen engagierten Körpereinsatz.

• Instrumente

  Das schnörkellose Cockpit aus federleichtem Magnesium im klassischen Design ist mit Tachometer, Drehzahlmesser, zwei Tageskilometerzählern, Kilometerzähler für Kraftstoffreserve, Zeituhr, Tank-, Motorstörungs- und Öldruck-Warnlampe sowie Kontrolllampen für Blinker, Abblend- und Fernlicht ausgestattet.

• Lenker

  Einen Hommage an die Flat Track Racer: Dieser breite, flache Lenker ist wie geschaffen für engagiertes, sportliches Fahren auf der Landstraße. Die aufrechte, fahraktive Sitzposition erlaubt optimale Interaktion zwischen Fahrer und Maschine.

• Einstellbare Bedienhebel

  Im Dienste des Fahrkomforts verwendet Buell auf die Handlänge des Fahrers einstellbare Handbrems- und Kupplungshebel.

• Praktische

  Serienmäßige Frame Pucks helfen, kostenintensive Reparaturen im Sturzfalle zu vermeiden.