Liste complète des caractéristiques
Réactivité
- Châssis Buell à réponse intuitive (IRC)
La FireboltMD travaille avec la précision d'un chirurgien grâce à un empattement de 52 po. L'angle de chasse à 21 degrés et la chasse de 3,3 po améliorent son agilité. Et la rigidité du châssis vous procure la stabilité et la confiance que vous recherchez lors des prises de virages.
- Cadre et Bras oscillant
La tenue de route est au centre de nos préoccupations. C'est pourquoi nos cadres et bras oscillants imposants sont fabriqués en aluminium. Légers et extrêmement rigides, ils ne plieront pas et ne fléchiront pas dans les virages. Le souci d'une tenue de route améliorée est aussi la raison pour laquelle le réservoir d'essence de presque 15 litres est logé dans le cadre et le réservoir d'huile, dans le bras oscillant. Lorsque la position des liquides est abaissée, le centre de gravité s'abaisse lui aussi. C'est pourquoi une BuellMD se balance si facilement d'un virage à l'autre.
- Frein avant
Le frein avant Buell à torsion nulle (ZTL²) utilise un étrier de frein à huit pistons et quatre patins inspiré de la motocyclette de course XBRR. Un disque simple de 375 mm monté à même la périphérie de la roue offre une puissance de freinage et d'arrêt inégalée. Le coulage de l'étrier a été optimisé pour plus de rigidité et une sensation de freinage plus progressive et plus reliée au pilote.
- Suspension avant
L'imposante fourche avant inversée ShowaMD de 43 mm est totalement ajustable et est équipée d'une cartouche d'amortissement des vibrations qui vous permet de l'ajuster selon les exigences de la route. Que ce soit sur la piste ou sur votre route quotidienne, vous pouvez ajuster la suspension pour une tenue de route maximale peu importe les conditions ou les surfaces. Combinée avec l'amortisseur arrière ajustable, elle est la suspension la plus réglable de toute l'industrie.
- Système d'échappement
Les tuyaux d'échappement sont pesants. Les accrocher en hauteur et à l'arrière de la moto n'a aucun sens. Notre échappement sous caisse breveté concentre le poids sous le châssis. Là où il devrait être. C'est ce qu'on appelle la centralisation de la masse et cela est devenu un élément propre à Buell depuis 1985. Le résultat : une apparence propre, une manœuvrabilité exceptionnelle et une tenue de route inégalée. De plus, la XB12R est équipée d'un système d'échappement interactif au couple très linéaire qui optimise la puissance et le rendement du moteur sur une très large plage de conditions de fonctionnement. Les ingénieurs ont identifié, grâce à un logiciel de modélisation évolué, des améliorations dans l'optimisation du moteur qui pourraient être possibles en modifiant électroniquement le trajet des gaz entre deux chambres de longueur différente dans le silencieux. Le résultat ? Une accélération forte et linéaire avec la poussée légendaire du couple Buell et une note d'échappement très riche.
- Suspension arrière
Un amortisseur ShowaMD supérieur avec cartouche totalement ajustable vous permet de régler la compression, la détente et la précharge de ressort pour ainsi maximiser la tenue de route et el feed-back peu importe les conditions de la route.
- Pneus
Pirelli Diablo Corsa III offrant un mélange à trois zone pour une utilisation maximale tant sur la route que sur la piste.
- Roues à 6 bâtons en aluminium coulé
Grâce aux forces de freinage distribuées à travers toute la périphérie, en raison du frein ZTL fixé sur le périmètre du rotor, la roue avant Buell à 6 bâtons peut être fabriquée à partir de matériaux ultra légers, ce qui réduit l’inertie de la direction et le poids non suspendu pour une tenue de route améliorée sur la piste ou les rues imparfaites sur lesquelles vous roulez tous les jours.
- Réponse immédiate de la manette des gaz
Un galet tendeur unique et constant élimine le relâchement de la courroie ce qui a pour résultat des transitions de la manette des gaz on/off plus douces peu importe la position de l’arbre oscillant. Propre, silencieuse et extrêmement solide, la courroie Veyance Hibrex avec technologie Flexten Plus ne requiert aucun remplacement, entretien ou ajustement et ne pèse que 481 g, comparativement aux autres courroies d’entraînement qui peuvent peser jusqu’à 2,2 kg.
Puissance
- Moteurs Thunderstorm 1203 cc
Le moteur V-Twin ThunderstormMD 1203 cc à 45 degrés offre l’allure iconique, le son particulier et la sensation de puissance que seul un moteur V-Twin peut offrir. Suivant le style d’une machine américaine musclée, il vous est possible d’obtenir un maximum de couple peu importe le rapport et la direction vers laquelle pointe l’aiguille. La performance et la fiabilité sont améliorées grâce à un maneton plus large, un système d’huile à grande capacité, un système de synchronisation électronique et un ECM qui contrôle un système d’injection DDFI3. Combinées, ces caractéristiques améliorent la manœuvrabilité et la performance et réduisent les coûts d’entretien.
- Boîte à air de 12 litres
La boîte à air de 12 litres est conçue pour optimiser l’admission de l’air et accommoder un large filtre à air facile à remplacer.
- Système Uniplanar
Utilisant deux isolateurs en caoutchouc afin de réduire les vibrations indésirables et trois barres d’encrage dans un mouvement latéral d’inhibition, le système Uniplanar d’isolation réduit la fatigue du conducteur tout en contribuant à la rigidité torsionnelle du châssis pour une tenue de route améliorée.
- Refroidissement amélioré
À l'instant même où vous arrêtez le moteur d'une motocyclette, l'huile commence à se détériorer, pouvant ainsi provoquer des dommages importants au moteur. À moins que cette motocyclette ne soit une BuellMD. Le ventilateur à commande thermostatique continue à refroidir l'huile bien après avoir retiré la clé de contact. Il est également très utile lorsque vous êtes pris dans le trafic. C'est une autre des choses auxquelles nous avons pensé afin d'assurer au moteur Thunderstorm une performance inégalée.
Conception axée sur le conducteur
- Ergonomie / Position d'assise
Tout le monde ressent une certaine connexion avec leur moto. Mais pas comme ça. Repliez vos jambes et serrez-les contre le corps de la moto et la ligne qui sépare l'homme de la machine n'est plus aussi nette. La moto semble répondre aux commandes physiques et mentales. Plutôt grisant n'est-ce pas ?
- Poids
Ne pesant que 179 kg à sec, la XB12R est extrêmement légère. Elle offre une sensation de rapidité et d’agilité et permet d’entrer et de sortir des virages sans aucun effort.
- Carénage
Le carénage avant aérodynamique offre une protection inégalée tout en maintenant une vue non obstruée du moteur V-Twin à 45 degrés.
- Repose-pied
La position des repose-pied vous garde dans une position de conduite agressive afin d’optimiser votre capacité de déplacer rapidement votre poids tout en offrant une position du corps confortable réduisant le poids et la pression sur vos mains.
- Tableau de bord
Propre, simple et fabriqué à partir de magnésium ultraléger, ce tableau de bord de conception classique inclut un indicateur de vitesse, un compte-tours, un totalisateur général, deux totalisateurs partiels, réserve du totalisateur partiel, un horloge, un témoin de bas niveau d'essence, un témoin vérification du moteur, un témoin de pression d'huile, un voyant phare-route, un voyant clignotants, un voyant de point mort.
- Partie arrière
La partie arrière est propre et dénudée avec une selle pour passager dissimulée sous un capot facilement amovible.
- Guidon
Guidon de style clip-on. La position de conduite vous permet d’utiliser votre corps pour déplacer la moto dans les virages. Il optimise la communication entre le conducteur et la machine.
- Saute-vent
Les saute-vent peints ajoutent du style pour ainsi offrir un look personnalisé.
- Leviers ajustables
En pensant toujours au confort du conducteur – Buell propose des leviers de frein et d’embrayage ajustables.
- Caractéristiques de durabilité
Les renforts de cadre de série aident à prévenir les coûts de réparation élevés.
- Caractéristiques pratiques
Les crochets de maintien situés à l'arrière facilitent le transport de vos effets personnels et autres.
