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Réactivité

• Châssis Buell à réponse intuitive (IRC)

  Comme sur toutes les BuellMD, le châssis rigide est léger, agile et parfaitement stable dans les virages. L'empattement de 54 po permet à la moto d'être plus légère et plus agile tout en maintenant une précision de conduite aussi tranchante qu'une lame de rasoir.

• Cadre et Bras oscillant

  Le cadre en aluminium est léger et incroyablement rigide améliorant ainsi la stabilité de la moto dans les virages. En utilisant le cadre comme réservoir à carburant pouvant transporter jusqu'à 16,5 litres d'essence, il abaisse le centre de gravité rendant la motocyclette plus légère et plus rapide.

• Frein avant

  Le frein avant Buell à torsion nulle (ZTL²) utilise un étrier de frein à huit pistons et quatre patins inspiré de la motocyclette de course XBRR. Un disque simple de 375 mm monté à même la périphérie de la roue offre une puissance de freinage et d'arrêt inégalée. Le coulage de l'étrier a été optimisé pour plus de rigidité et une sensation de freinage plus progressive et plus reliée au pilote.

• Suspension avant

  L'imposante fourche avant inversée ShowaMD de 43 mm est totalement ajustable et est équipée d'une cartouche d'amortissement des vibrations qui vous permet de l'ajuster selon les exigences de la route. Que ce soit sur la piste ou sur votre route quotidienne, vous pouvez ajuster la suspension pour une tenue de route maximale peu importe les conditions ou les surfaces. Combinée avec l'amortisseur arrière ajustable, elle est la suspension la plus réglable de toute l'industrie.

• Système d'échappement

  Les tuyaux d'échappement sont pesants. Les accrocher en hauteur et à l'arrière de la moto n'a aucun sens. Notre échappement sous caisse breveté concentre le poids sous le châssis. Là où il devrait être. C'est ce qu'on appelle la centralisation de la masse et cela est devenu un élément propre à Buell depuis 1985. Le résultat : une apparence propre, une manœuvrabilité exceptionnelle et une tenue de route inégalée. De plus, la XB12Ss est équipée d'un système d'échappement interactif au couple très linéaire qui optimise la puissance et le rendement du moteur sur une très large plage de conditions de fonctionnement. Les ingénieurs ont identifié, grâce à un logiciel de modélisation évolué, des améliorations dans l'optimisation du moteur qui pourraient être possibles en modifiant électroniquement le trajet des gaz entre deux chambres de longueur différente dans le silencieux. Le résultat ? Une accélération forte et linéaire avec la poussée légendaire du couple Buell et une note d'échappement très riche.

• Suspension arrière

  Un amortisseur ShowaMD supérieur avec cartouche totalement ajustable vous permet de régler la compression, la détente et la précharge de ressort pour ainsi maximiser la tenue de route et le feed-back peu importe les conditions de la route.

• Pneus

  Pirelli® Diablo® T.

• Roues à 6 bâtons en aluminium coulé

  Grâce aux forces de freinage distribuées à travers toute la périphérie, en raison du frein ZTL fixé sur le périmètre du rotor, la roue avant Buell à 6 bâtons peut être fabriquée à partir de matériaux ultra légers, ce qui réduit l’inertie de la direction et le poids non suspendu pour une tenue de route améliorée sur la piste ou les rues imparfaites sur lesquelles vous roulez tous les jours.

• Réponse immédiate de la manette des gaz

  Un galet tendeur unique et constant élimine le relâchement de la courroie ce qui a pour résultat des transitions de la manette des gaz on/off plus douces peu importe la position de l’arbre oscillant. Propre, silencieuse et extrêmement solide, la courroie Veyance Hibrex avec technologie Flexten Plus ne requiert aucun remplacement, entretien ou ajustement et ne pèse que 481 g, comparativement aux autres courroies d’entraînement qui peuvent peser jusqu’à 2,2 kg.

Puissance

• Moteurs Thunderstorm 1203 cc

  Le moteur V-Twin ThunderstormMD 1203 cc à 45 degrés offre l’allure iconique, le son particulier et la sensation de puissance que seul un moteur V-Twin peut offrir. Suivant le style d’une machine américaine musclée, il vous est possible d’obtenir un maximum de couple peu importe le rapport et la direction vers laquelle pointe l’aiguille. Vous constaterez que 85% de la puissance du moteur est disponible à seulement 2500 tr/min. La performance et la fiabilité sont améliorées grâce à un maneton plus large, un système d’huile à grande capacité, un système de synchronisation électronique et un ECM qui contrôle un système d’injection DDFI3. Combinées, ces caractéristiques améliorent la manœuvrabilité et la performance et réduisent les coûts d’entretien.

• Boîte à air de 12 litres

  La boîte à air de 12 litres est conçue pour optimiser l’admission de l’air et accommoder un large filtre à air facile à remplacer.

• Système Uniplanar

  Utilisant deux isolateurs en caoutchouc afin de réduire les vibrations indésirables et trois barres d’encrage dans un mouvement latéral d’inhibition, le système Uniplanar d’isolation réduit la fatigue du conducteur tout en contribuant à la rigidité torsionnelle du châssis pour une tenue de route améliorée.

• Refroidissement amélioré

  À l'instant même où vous arrêtez le moteur d'une motocyclette, l'huile commence à se détériorer, pouvant ainsi provoquer des dommages importants au moteur. À moins que cette motocyclette ne soit une BuellMD. Le ventilateur à commande thermostatique continue à refroidir l'huile bien après avoir retiré la clé de contact. Il est également très utile lorsque vous êtes pris dans le trafic. C'est une autre des choses auxquelles nous avons pensé afin d'assurer au moteur Thunderstorm une performance inégalée.

Conception axée sur le conducteur

• Ergonomie / Position d'assise

  Le guidon large et les repose-pied en position naturelle sont idéals pour la conduite agressive et offrent une communication idéale entre le conducteur et la machine.

• Poids

  Ne pesant que 181 kg à sec, la XB12Ss est extrêmement légère. Elle offre une sensation de rapidité et d’agilité, entrant et sortant des virages sans aucun effort et évitant tout ce qui se présente sur votre route.

• Carénage

  Un saute-vent minimaliste propose un look agressif et propre.

• Repose-pied

  Placés dans une position neutre et confortable, les repose-pied vous gardent dans une position droite et parfaite pour déplacer rapidement votre poids autour de la moto.

• Tableau de bord

  Propre, simple et fabriqué à partir de magnésium ultraléger, ce tableau de bord de conception classique inclut un indicateur de vitesse, un compte-tours, un totalisateur général, deux totalisateurs partiels, réserve du totalisateur partiel, un horloge, un témoin de bas niveau d'essence, un témoin vérification du moteur, un témoin de pression d'huile, un voyant phare-route, un voyant clignotants, un voyant de point mort.

• Guidon

  Réminiscence des courses sur pistes en terre battue, le guidon large et plat est idéal pour la conduite agressive en ville. Sa position relevée et athlétique offre une communication idéale entre le conducteur et la machine.

• Leviers ajustables

  En pensant toujours au confort du conducteur – Buell propose des leviers de frein et d’embrayage ajustables.

• Caractéristiques de durabilité

  Les renforts de cadre de série aident à prévenir les coûts de réparation élevés.