C’est la passion d’Erik Buell pour la course qui mena à la création de la première motocyclette Buell.

Lui-même un coureur sur piste et sur route indépendant ayant connu le succès à la fin des années 1970 et au début des années 1980, Erik Buell a construit sa propre motocyclette afin de se conformer aux exigences de Formule 1 de première classe de l’AMA. La RW750, une motocyclette de course pure fabriquée à la main, fut la première motocyclette Buell officielle. Ce fut très rapidement un modèle aspirant dans cette série mais, un an plus tard, des modifications de l’AMA aux règles de cette classe exclurent la RW750 des rangs. Erik Buell prit le temps de réfléchir puis il commença à centrer ses efforts sur la fabrication d’une moto de route de première classe. À partir des 3 principes techniques qu’il avait appliqués à sa première motocyclette de course, il créa la motocyclette de route RR1000 et pour reprendre l’expression, le reste fait partie de l’histoire. Mais Erik Buell n’a jamais oublié ses antécédents de coureur.

De 1996 jusqu’en 2002 Buell commandita la série Buell Lightning, une classe Spec mettant en compétition les meilleurs coureurs Buell les uns contre les autres afin de déterminer le meilleur d’entre eux. Les équipes et les coureurs appuyés par les détaillants Buell participèrent aux séries Pro Thunder de l’AMA au moment de leur établissement en 1998 et Buell commandita la compétition qui présenta des batailles épiques entre les coureurs de Buell, de Triumph et de Ducati de 2000 à 2002.En 2003, Buell assuma les dépenses imprévues des coureurs indépendants aux séries Formule USA Thunderbike, un championnat remporté par les coureurs Buell chaque année depuis sa création en 2001.

Aujourd’hui, la Buell Motorcycle Company continue de supporter les courses de motocyclette sur route et les coureurs indépendants.