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Réactivité

• Buell Intuitive Response Chassis (IRC)

  Un châssis rigide réduit la flexibilité et améliore la stabilité dans les virages. Notre système de montage breveté Uniplanar™ utilise le moteur comme pièce structurelle du cadre, ce qui améliore encore la tenue de route déjà excellente de cette moto. L’empattement de 1372 mm associé à une chasse de 122 mm, font de l’Ulysses® une moto très agile et réactive. Avec une course de suspension de 165 mm vous aurez assez de garde au sol pour rentrer dans les virages les plus serrés.

• Cadre et bras oscillant

  Le cadre en aluminium est à la fois très léger et incroyablement rigide, ce qui améliore la stabilité de la moto dans les virages. Servant également de réservoir aux 16,7 litres de carburant, il abaisse le centre de gravité pour créer une sensation de légèreté et de maniabilité.

• Frein avant

  Le système de freinage ZTL™ (Zero Torsional Load) consiste en un disque de 375 mm monté sur le bord de la jante et un étrier à 6 pistons. Le résultat est qu’il transfère directement la force de freinage (c'est à dire la charge torsionnelle) à la jante et non au moyeux. Ne nécessitant pas de moyeux supportant la charge ou d’un deuxième disque, l’avant de la moto pèse près de 2,5 kg de moins que ceux dotés d’un système à double disque.

• Suspension avant

  La fourche inversée Showa® 47 mm avec une course de suspension de 165 mm est totalement réglable pour s’adapter à tous les pilotes et toutes les conditions. Elle dispose d’un réglage adapté, quel que soit le type de surface.

• Échappement

  Les pots d’échappement réglementaires sont lourds. Il n’est pas logique de les suspendre en hauteur et à l’arrière de la moto. Notre système d’échappement unique concentre le poids sous le châssis afin de centraliser les masses : une des spécialités de Buell depuis 1985. Le résultat est une silhouette épurée et harmonieuse, doublée d'une maniabilité et tenue de route supérieures. Par ailleurs, la XB12X est dotée du système d’échappement InterActive (TM) qui produit un couple très progressif tout en optimisant la puissance et l’efficacité. À l’aide de logiciels de modélisation, les ingénieurs ont identifié des réglages moteur optimisés, obtenus par une modification électronique de la trajectoire de l'écoulement entre deux différentes longueurs de chambres du silencieux. Le résultat ? Une accélération puissante et progressive, le couple légendaire de Buell et un échappement mélodieux.

• Suspension arrière

  Très simple d'utilisation, la précharge de l'amortisseur arrière est réglable suivant la charge de la moto, pour les sorties à deux, avec des sacoches pleines ou bien les deux.

• Pneumatiques

  Les pneus Pirelli® Scorpion Sync combinent les technologies sportives et tous chemins à la pointe du marché. La construction hybride procure la performance et la confiance indispensables en ville, tout en offrant la traction dont vous avez besoin quand la route ressemble plus à un chemin.

• Roues en aluminium coulé à 6 bâtons

  Avec des forces de freinage distribuées sur le bord de la jante grâce au disque de frein ZTL monté sur le périmètre, la roue avant Buell à 6 bâtons est extrêmement légère, ce qui a pour effet de réduire l’inertie et la masse non suspendue pour une meilleure tenue de route.

• Transmission par courroie 'Immediate Throttle Response'

  Une poulie folle garde la courroie en tension constante afin d’assurer des transitions plus directes de la commande des gaz, quelle que soit la position du bras oscillant. Propre, silencieuse et très résistante, la courroie Veyance Hibrex dotée de la technologie 'Flexten Plus' n’a pas de fréquence de remplacement préconisée, ni besoin d'être graissée ou ajustée et pèse uniquement 0,5 kg alors qu'une chaîne pèse de 1,8 à 2 kg.

Puissance

• Moteurs Thunderstorm 1203 cc

  Le moteur bicylindre en V à 45 degrès, Thunderstorm® 1203 cc, est une icone avec le son et les sensations puissantes propres aux moteurs V-Twin refroidis par air. Dans la plus pure tradition des machines 'American Muscle', vous disposez d’un couple maximum à tous les rapports quel que soit le régime. En fait vous découvrirez que plus de 85% du couple moteur est disponible à seulement 2500 tr/min. La performance et la fiabilité sont encore améliorées grâce à un nouveau vilebrequin, un système de graissage de grande capacité et un nouveau système à synchronisation électronique et ECM qui contrôlent le système d'injection DDFI 3. Combinées, ces caractéristiques améliorent encore le plaisir de conduire et la performance, tout en réduisant les coûts d’entretien.

• Refroidissement par air amélioré

  Une fois votre moto arrêtée, l’huile ne circule plus et sa température est extrèmement élevée, ce qui peut causer une détérioration du moteur. À moins que cette moto ne soit une Buell®. Le ventilateur contrôlé par thermostat continue de refroidir l’huile et le moteur même si vous avez retiré la clé. Il protège également votre moteur si vous restez bloqué dans les bouchons. Encore une de nos innovations pour que le moteur Thunderstorm reste dans un état impeccable pendant très longtemps.

• Boîte à air de 12 litres

  Le volume de la boîte à air de 12 litres est conçu pour optimiser l’admission d’air et pour recevoir un grand filtre à air facile à entretenir.

• Système de montage 'Uniplanar'

  Doté de deux isolants en caoutchouc qui amortissent les vibrations et de trois biellettes de liaison qui réduisent le mouvement latéral, le système de montage Uniplanar minimise la fatigue du pilote et contribue à la rigidité torsionnelle du châssis pour une meilleure tenue de route.

Conçue pour le pilote

• Ergonomie / position de conduite

  Un large guidon et des repose-pieds en position neutre offrent une prise excellente pour une conduite confiante et sportive ; la position droite offre plus de confort et de réactivité sur tous les types de surface.

• Poids

  Pesant seulement 193 kg à sec, la XB12X est extrêmement légère. Elle est rapide et réactive et facilite les changements d'angle dans les virages et les ajustements rapides de trajectoire - peu importe le type de revêtement.

• Carénage

  Le saute-vent avant, conçu pour fonctionner avec le pare-brise intégré, canalise et détourne l’air afin de réduire la pression, ce qui a pour effet de réduire la fatigue du pilote et d’offrir plus de confort.

• Repose-pieds

  Placés de manière neutre, pour une position confortable, les repose-pieds sont aussi bien adaptés à la conduite assise que debout sur les routes non goudronnées. Quant à la finition large et dentée, elle permet une meilleure accroche dans toutes les situations.

• Tableau de bord

  Épuré, simple et en magnésium très léger, ce tableau de bord classique est doté : d’un compteur, d’un compte-tours, d’un totalisateur, de deux totalisateurs réinitialisables, d’un partiel de réserve, d’une montre, d’un témoin de niveau de carburant, d’un témoin moteur, d’un témoin de pression d'huile, d’un indicateur de feu de route, des indicateurs de clignotants et d’un témoin de point mort.

• Arrière

  Cette innovation unique de Buell s’ajuste facilement dans trois positions conçues pour un confort, une souplesse et une expérience améliorés. Le dossier passager est légèrement flexible pour un confort poussé, le porte-bagages à deux positions et les attaches intégrées sont conçus de manière à permettre une fixation facile du chargement tout en centralisant la masse que vous soyez seul ou en duo.

• Guidon

  Conçu pour une réactivité et un contrôle maximum du pilote. La position haute et large garantit confort au quotidien et sur long trajets. Gardez vos mains au chaud grâce aux poignées chauffantes, désormais montées en série sur les Ulysses. Chaque poignée possède une intensité variable de 11 watts à 18 watts.

• Pare-brises

  Le pare-brise haut fait plus que détourner et diriger l'écoulement d'air pour vous offrir plus de confort. Son système de fixation amovible rend le nettoyage rapide et facile.

• Leviers ajustables

  Pour encore plus de confort, les Buell sont dotées de leviers de frein et d’embrayage qui s’ajustent pour être facilement accessibles.

• Résistance

  Les renforts de cadre, grille de phare, protège-poignées, garde-boue arrière enveloppant et garde-boue avant double vous protègent contre tout ce que vous pouvez imaginer et bien plus.

• Fonctions de confort

  Le verrou pour casque permet de le laisser en sécurité quand vous vous éloignez. Deux prises pour accessoires (une sur le tableau de bord et l'autre sous la selle) fournissent une alimentation pour vos appareils. Un espace sous la selle suffisamment grand pour héberger la trousse à outils livrée en série avec votre moto ainsi que d'autres accessoires indispensables.